5月10日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在河北省雄安新区考察，深入雄安新区的高铁站、社区、建设工地等，就高标准高质量推进雄安新区建设进行调研，并主持召开高标准高质量推进雄安新区建设座谈会并发表重要讲话。

       在当天密集的考察行程中，习近平总书记考察了两个交通枢纽——雄安高铁站和雄安城际站，了解重大基础设施建设及重点疏解项目规划建设进展。两座建筑均由中国建筑设计研究院参与设计。

       当天上午，习近平乘高铁前往雄安新区，抵达后首先考察了雄安站的建设运行情况。雄安站是雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目，具有标志性意义。习近平先后察看站台、候车大厅、站外广场，了解雄安站建设运营和所在的昝岗片区规划建设情况。习近平指出，雄安站是雄安新区的交汇车站，要进一步完善联通雄安站和雄安新区的交通“微细血管”，提升人流物流聚集和疏散的效率。要把昝岗片区建设成为高端高新产业集聚区，让各方来客一到雄安，就能感受到雄安新区扑面而来的现代化新气象。

·  雄安站  ·

       雄安站总规模11台19线，总建筑面积47.52万平方米，集国铁站房、市政配套、城市轨道交通、地下空间等多种公共交通设施为一体，是雄安新区建设的首个大型综合交通枢纽。在崔愷院士本土设计思想指导下，设计把文化创新与绿色发展相结合，对中国高铁车站设计创新发展和新区城市建设起到重要的引领作用和示范作用。

       雄安站车站和城市功能高度耦合，形成站城一体的整体规划；创造性地采取线下候车厅和高架侯车厅相结合的双层候车形式，设置地面、地下、空中立体城市通廊方便换乘并和周边城市开发连通，形成高效集约的枢纽布局。

       采用“光伏建筑一体化”屋顶系统实现“绿色大地上的露珠”的绿色设计理念，设置“光谷”和“绿谷”将阳光和景观引入室内，创造绿色生态的空间环境；综合运用双向滑动支座、曲面清水混凝土、超大尺度单竖索幕墙、亚克力板标识无痕构造等新技术创造充满科技含量的现代建筑。

       雄安城际站枢纽位于雄安新区启动区的核心位置。习近平来到雄安城际站及国贸中心项目建设现场，看沙盘、登平台，远眺建设工地，了解启动区重大基础设施项目及重点疏解项目规划建设进展情况。习近平指出，交通是现代城市的血脉。血脉畅通，城市才能健康发展。要在建设立体化综合交通网络上下功夫，在充分利用地下空间上下功夫，着力打造一个没有“城市病”的未来之城，真正把高标准的城市规划蓝图变为高质量的城市发展现实画卷。

·  雄安城际站  ·

       雄安城际站综合交通枢纽包括雄安城际站国铁站房、M1M2预留站、配套交通场站、地下慢行空间及商业、地面光廊、地下环隧及地下综合管廊等。

       在枢纽区域，为避免传统的大尺度车站上盖建筑对城市空间的阻隔，将一个标志性的城市公共客厅偏置于铁路侧方，形成连接人民桥与西侧绿化带的重要城市联通空间——枢纽光廊，为乘客提供了多种功能复合开放的公共空间，便于停留、交往与体验。为增强枢纽换乘的高效性、便捷性，设计强调多点进出，无障碍通行，形成多层次、全时段、全天候的沟通与穿越。

       结合城际站现状场地特点，充分将地下一层空间打开，建立地上地下连通性，形成立体三维城市。同时在地下一层充分设置南北联通的商业通廊，使南北城市不被阻隔。来自商业的人流在光廊内驻足，去往车站的旅客在光廊内汇集，枢纽与城市融为一体。通过地面采光带将光线和景观引入地下，提升了室内公共空间的品质。

       西出站厅将自然通风和采光引入建筑地下室，结合垂直绿化设计，有效改善了地下空间的微环境和微气候。设计采用多项生态技术，包括光伏发电，大空间集热，可变外遮阳，雨水收集等。

       当天下午，习近平主持召开高标准高质量推进雄安新区建设座谈会。他强调，雄安新区已进入大规模建设与承接北京非首都功能疏解并重阶段，工作重心已转向高质量建设、高水平管理、高质量疏解发展并举。要坚定信心，保持定力，稳扎稳打，善作善成，推动各项工作不断取得新进展。

（部分图文根据“央视新闻”公众号内容整理而成）